Un estudio técnico realizado por la consultora SORE Consulta, Analistas concluye que el incremento del pasaje del transporte urbano a S/1.50 no estaría justificado técnicamente, pese al incremento registrado en el precio de los combustibles.
El economista Fernando Centeno, representante de la consultora, explicó que el aumento del combustible no puede trasladarse de manera lineal al usuario. Según el análisis, los costos del transporte deben evaluarse considerando variables como el número de pasajeros, las vueltas realizadas y la estructura completa de ingresos y gastos de cada empresa.
Uno de los principales argumentos del estudio es que el actual incremento del combustible responde a factores externos y transitorios, relacionados con la situación internacional y otros acontecimientos que afectaron el suministro energético en el país. Por ello, establecer una nueva tarifa basándose únicamente en el precio actual podría terminar perjudicando al usuario incluso cuando los costos vuelvan a disminuir.
Centeno advirtió además sobre la denominada “rigidez de precios a la baja”: cuando una tarifa aumenta, posteriormente resulta difícil que vuelva a bajar, aunque los factores que originaron el incremento desaparezcan. En ese sentido, sostuvo que establecer S/1.50 podría convertir una situación coyuntural en una tarifa permanente.
El estudio plantea distintos escenarios de precios del combustible y, bajo una premisa conservadora, considerando incluso una rentabilidad de cero para los transportistas, estima que el costo no justificaría llegar a S/1.50. La consultora señala que, en el mejor de los escenarios analizados, el ajuste estimado sería cercano a S/1.10, aunque precisa que no dispone de las estructuras reales de costos e ingresos de cada concesionaria.
Por ello, una de las principales recomendaciones dirigidas a la Municipalidad Provincial de Tacna es exigir a las empresas de transporte una estructura de costos y realizar una auditoría que permita conocer cuánto realmente gastan, cuánto recaudan y cuál es su rentabilidad. “No se puede exigir un aumento sin un sustento técnico”, sostuvo Centeno.
Finalmente, la consultora plantea que la Municipalidad debería promover una mesa de diálogo con los transportistas, pero sustentada en información técnica y no únicamente en posiciones de ambas partes. El estudio concluye que, mientras no exista evidencia de un shock estructural y permanente, el incremento a S/1.50 no tendría justificación técnica.
