El secretario del gremio de transporte de carga pesada, en Tacna, Dante Morales, dio a conocer que su organización aún no se ha sumado al paro nacional convocado por otros sectores del transporte debido al incremento del precio del combustible, aunque no descartan medidas de fuerza si el Gobierno no plantea soluciones concretas. El dirigente explicó que, ante el impacto económico que atraviesa el sector, han optado inicialmente por el diálogo con las autoridades.
Morales señaló que el aumento del diésel ha afectado gravemente a los transportistas de carga, especialmente en el sur del país. “El petróleo ha subido hasta seis soles, o sea, casi un cincuenta por ciento. Estaba en catorce y tantos y ahora está en veinte”, indicó. Según explicó, este incremento golpea directamente la economía de los transportistas, ya que la mayoría de unidades de carga pesada utilizan exclusivamente diésel para sus operaciones.
El dirigente detalló que su gremio, afiliado a la UNT Perú – Unión Nacional de Transportistas, sostuvo recientemente una reunión con representantes de diversas bases del país, donde se acordó priorizar el diálogo con el Ejecutivo. En ese marco, el Gobierno los convocó a una reunión en la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM) para discutir medidas frente a la crisis del combustible. “Nosotros no hemos convocado a ese paro; hemos planteado al Gobierno un diálogo directo y ya hemos recibido respuesta”, explicó Morales.
Durante el encuentro con las autoridades, el gremio presentará tres propuestas principales para enfrentar la situación. Entre ellas figura la reactivación del fondo de estabilización de combustibles, la suspensión o reducción del pago de peajes en contextos de crisis y la revisión del impuesto selectivo al consumo aplicado a los combustibles. “Si el fondo de estabilización logra cubrir estos seis o siete soles que ha subido el petróleo, estaríamos en condiciones similares a países vecinos como Chile”, sostuvo.
Morales también advirtió que el incremento del combustible ya está generando una paralización parcial del transporte de carga. Según estimaciones del gremio, cerca del 30 % de camiones en Tacna y hasta el 60 % en zonas como Pisco se encuentran detenidos debido a que el servicio se ha vuelto antieconómico. “Si el petróleo está carísimo, ya no conviene mover los camiones. Muchos transportistas están esperando que se ajusten los fletes”, afirmó.
Finalmente, el dirigente alertó que la crisis podría trasladarse al costo de vida de la población si no se toman medidas urgentes. Explicó que el incremento del diésel elevará el precio del transporte de mercancías y, en consecuencia, el de los productos de primera necesidad.
“Si no se resuelve el problema, el costo de vida va a subir y la población no lo va a poder soportar”, señaló Morales, quien reiteró que el resultado de la reunión con el Gobierno será clave para definir las acciones que adoptará el sector en los próximos días.
