Para nadie es sorpresa que el mandatario CHILENO, haya empezado a ejecutar la “zanja” de seguridad que colinda con nuestro país. El Seños KAST ya había advertido, que, en caso de ser elegido presidente de la república de chile, iba a tomar cartas en el asunto en lo que respecta a avalancha de extranjeros que ingresaron y siguen ingresando a su país, sin documentación en regla. Pero, esta medida es la correcta? ¿A quién favorecería más este “hueco” limítrofe? Ensayemos algunas respuestas:
La zanja limítrofe, no permitiría que ingrese no solo personas de distintas nacionalidades sin documentos, también, no permitiría por ejemplo que pase el contrabando, tanto de especies, bienes, vehículos e inclusive el narcotráfico. Eso le favoreciera al PERU, obviamente que no, por una simple razón, porque vivimos en gran parte del contrabando y eso es lo que económicamente sostiene a algunas familias, claro esta, que lo ilegal no se puede permitir (contrabando) pero en el país de las maravillas llamado PERU, lo ilegal se ha institucionalizado a la vista y paciencia de las autoridades que se hacen los cojudos.
Nos favorecería? Presiento que sí, ya que ese tipo de situaciones no permitirían que pasen por lugares no habilitados todo tipo de ilegalidades obviamente reñidas contra la ley, pero, cual es el trasfondo de todo esto. El mandatario CHILENO quiere emular al presidente americano, quien en forma contundente y reacia determinó que las fronteras se cierren sin excepción alguna. Sin embargo, las realidades son distintas, los vecinos no tienen la capacidad económica y logística que tienen los rubios, es abismal y equidistante. Entonces que empuja a KAST tremenda obra. Al parecer quiere cumplir una de las promesas de campaña, por lo menos eso intenta, ¿pero cumplirá ello? Haciéndole la pregunta al SAN GOOGLE cuánto costaría o demandaría construir estas zanjas de la discordia para algunos y zanja de la promesa para otros, nos contestó así:
TRAJO DE HOMRES:
El costo de excavación en Lima ronda los S/ 40-60 por metro cúbico, por lo que un hueco de 3 metros cúbicos podría costar entre S/ 120 y S/ 180 aproximadamente. Un kilómetro de zanja manual puede tardar varias semanas (aproximadamente 300-400 horas), dependiendo del terreno, ya que 1 m3 toma 3-5 horas.
Detalles de Costo y Tiempo:
Costo de Excavación (3 metros): Generalmente se cobra por metro cúbico m3. Si son 3 metros cúbicos (m3) a una profundidad estándar, el costo aproximado es de S/ 120 a S/ 180, considerando mano de obra y equipos básicos.
Tiempo por Kilómetro (1000 metros): La excavación manual de una zanja para tuberías es lenta. Considerando que un operario excava aprox. en 3-5 horas, cavar 1 km de zanja (asumiendo medidas típicas de ancho x profundidad = totales) puede requerir más de 1,000 horas hombre en terrenos difíciles, o cerca de 300-400 horas en terreno blando.
TRABAJO CON MAQUINARIA:
Excavar un hueco de 3 metros (asumiendo 3M3 o profundidad por ancho) en Perú con maquinaria cuesta entre S/ 75 y S/ 210 soles, basado en un promedio de S/ 25-70 por un terreno normal/rocoso. Un kilómetro de zanja (aprox. 1000 en terrenos pequeños) con excavadora puede tomar entre 20 a 35 horas.
Detalles de costos y tiempos:
Costo de Excavación (Maquinaria):
Terreno suelto/normal: S/ 25 – S/ 40 por m3
Terreno rocoso/duro: S/ 50 – S/ 70 por m3
Hueco de 3 m3: Entre S/ 75 (suelto) y S/ 210 (rocoso).
Tiempo de excavación (1 kilómetro):
Una excavadora retroexcavadora (tipo JCB) puede excavar entre 30 y 50 por hora.
Para una zanja de 1 km (asumiendo 1m x 1m), el tiempo se estima en menos de 2 días de trabajo continuo.
Bien, ahí se tiene un aproximada de la aventura chilena en soles, saquen ustedes sus propias conclusiones, en mi caso estudie derecho porque no soy apegado a las matemáticas, sin embargo, de acuerdo a lo considerado en las presente líneas, la pregunta es ¿VALE LA PENA SEMEJANTE INVERSION?, ¿Se mejorará o se solucionará el problema de la migración?, ¿La política migratoria que practica chile es la correcta?, ¿Será una verdadera solución? Y eso que no estamos tomando en cuenta la crisis que se creará en los controles fronterizos, aunque no debiera por tratarse de pases o pasos ilegales, que será materia de otra redacción. Bueno ahí tienen ciertos datos, saquen sus propias conclusiones.
RETEME
