Arequipa. El presidente de la Cámara de Comercio de Islay destaca que la profundidad natural de hasta 50 metros permitirá recibir buques de gran calado, facilitando la salida de productos de Brasil y Bolivia hacia mercados globales.
El proyecto del Megapuerto de Corío, ubicado en el distrito de Punta de Bombón (Islay), se consolida como la pieza clave para la integración comercial del sur peruano. Al respecto, Javier Rospigliosi, presidente de la Cámara de Comercio de Islay y secretario técnico de la Agencia Regional de Desarrollo de Arequipa, compartió detalles sobre el creciente interés internacional en esta infraestructura estratégica.
Rospigliosi confirmó la reciente visita de una delegación de la empresa Lexor, conformada por inversionistas de China y Suiza, quienes recorrieron el área para verificar las condiciones del futuro terminal. Según el directivo, los empresarios quedaron «impresionados» por las características técnicas y se encuentran evaluando una propuesta concreta para el proyecto.
Uno de los puntos centrales destacados por Rospigliosi es la naturaleza única de la costa en Punta de Bombón. El puerto contaría con una profundidad natural de entre 28 y 50 metros, una condición que no poseen otros terminales de la región.
«Corío no atentaría contra la competencia de otros puertos; más bien es un puerto complementario», enfatizó Rospigliosi. Esta profundidad permitiría el atraque de buques de gran calado, capaces de transportar volúmenes masivos de mercadería proveniente de Bolivia y Brasil con destino a potencias como Estados Unidos y China.
Fue enfático en señalar que el proyecto ya cuenta con un respaldo legal sólido, habiendo sido declarado de necesidad e interés público nacional. Además, informó que ya se han reservado más de 30,000 hectáreas en Registros Públicos para el desarrollo no solo del puerto, sino de una ciudad adyacente.
«Se ha efectuado el desalojo respectivo de áreas ocupadas a través de la Procuraduría del Gobierno Regional de Arequipa para garantizar la viabilidad», añadió, subrayando que la estabilidad jurídica es fundamental para atraer la inversión privada.
A pesar de su cargo en Islay, Rospigliosi —de origen tacneño— hizo un llamado a la integración de todo el sur, mencionando que puertos como Ilo, Matarani y el proyectado Morro Sama deben verse como aliados. «Tengan fe… Corío va a ser complementario», reiteró, mencionando que incluso Matarani ya tiene autorizada una inversión de 700 millones de dólares para su expansión.
Finalmente, el dirigente invitó a la comunidad empresarial y autoridades al evento de difusión que realizará ProInversión este 8 de mayo en Lima, donde se presentarán más detalles técnicos y económicos de este megaproyecto que busca transformar el rostro logístico del país.
