El director de la Cámara Internacional de la Industria del Transporte, Martín Ojeda, cuestionó a la Municipalidad Provincial de Tacna (MPT) por la falta de envío del padrón de empresas de transporte formal a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), situación que, según señaló, dejó a transportistas de la ciudad fuera del beneficio de devolución por la compra de combustible.
Ojeda sostuvo que el Gobierno estableció una devolución de S/ 4 por galón de combustible para determinados transportistas y afirmó que las empresas formales de Tacna no han podido acceder al beneficio debido a la falta de información remitida por la municipalidad.
“Yo soy testigo porque he estado en las reuniones donde la ATU, que es la encargada de hacer la devolución, ha señalado que la provincia de Tacna no ha entregado la información. Al no entregar la información ha perjudicado a todo el transporte urbano e interurbano de la ciudad de Tacna que está formalizado y eso es cierto, no la ha entregado. Desidia, negligencia, maldad, no sé”, afirmó Ojeda, quien consideró que esta situación ha perjudicado a empresas de transporte urbano e interurbano formalizadas.
Según el representante gremial, la ATU ha remitido documentos a la MPT solicitando la información necesaria para incorporar a los transportistas al mecanismo de beneficio, pero estos pedidos no habrían recibido respuesta.
«Conozco al gremio de trasporte urbano de Tacna que son formales, un gran sector, que deberían reclamar por que ellos trabajan sus unidades con diésel. Nosotros hemos sido testigos hasta de las cartas que nos enseñó la ATU presentadas a la Municipalidad Provincial de Tacna, las cuales no tenían respuesta», aseveró.
Alza de combustible
En cuanto al incremento del precio del diésel en las regiones, señaló que el combustible, que anteriormente se comercializaba entre S/ 11 y S/ 12 por galón, actualmente bordearía los S/ 25 y S/ 28, situación que viene incrementando los costos de operación de las empresas. Advirtió que, de mantenerse los elevados costos y no implementarse mecanismos adecuados de compensación, el precio del servicio de transporte podría incrementarse entre 60 % y 70 %, según sus estimaciones.
Asimismo, señaló que existen dificultades para acceder a las plataformas destinadas a gestionar el beneficio y sostuvo que, de no solucionarse los problemas de acceso e incorporación de las empresas formales, el sector podría evaluar medidas de protesta a nivel nacional.
Ojeda afirmó que alrededor del 95 % de las empresas de transporte estarían teniendo dificultades para acceder a las plataformas de subsidio debido a problemas técnicos, aunque esta cifra corresponde a una estimación proporcionada por el propio dirigente.
