Una nueva controversia surge en torno a la ejecución de la carretera Tacna–Boca del Río, luego de que Steve López, gerente general de SLO Equipos y Servicios, denunciara públicamente que su empresa mantiene una deuda pendiente cercana a los S/ 760 mil por servicios de alquiler de maquinaria pesada y transporte brindados durante varios meses a empresas vinculadas al proyecto.
Según explicó López, su empresa ingresó a trabajar en la obra en enero y permaneció hasta el 5 de junio, proporcionando cinco equipos: tres cargadores frontales, un rodillo vibratorio y una motoniveladora, además del transporte de maquinaria. El empresario detalló que aproximadamente S/ 660 mil corresponden al alquiler de equipos y S/ 97.704 al servicio de transporte, montos que, asegura, permanecen impagos.
López sostuvo que inicialmente los pagos se realizaban bajo un esquema de 30 días, pero posteriormente se les comunicó que el plazo sería ampliado a 60 días para mejorar el flujo de caja. La empresa aceptó la modificación, pero, según afirmó, los pagos posteriores dejaron de cumplirse, situación que finalmente motivó el retiro de sus equipos. El empresario aseguró además que las facturas tendrían pendientes las respectivas detracciones.
El proveedor señaló que el problema se ha complicado debido a las versiones contradictorias que habría recibido de las empresas involucradas. Mientras Macontra Minería y Construcción le habría manifestado que no podía pagar porque tampoco recibía los recursos correspondientes, López afirmó que representantes de uno de los consorciados y del propio Consorcio Vial Sama le indicaron que las valorizaciones sí habrían sido pagadas. Ante esta situación, pidió que se transparente documentalmente el destino de los recursos.
La preocupación también alcanza a otros proveedores. López afirmó que el administrador del consorcio le habría mostrado un legajo con cartas notariales y comunicaciones de siete u ocho empresas que estarían reclamando pagos pendientes. El empresario aseguró que su situación financiera se ha agravado al punto de enfrentar deudas bancarias, problemas para mantener sus equipos operativos y dificultades para cumplir obligaciones tributarias, advirtiendo que su empresa estaría próxima a una situación de quiebre.
El proveedor también pidió la intervención de Provías Nacional, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y los órganos de control, considerando que la obra ya ha registrado anteriormente paralizaciones relacionadas con reclamos por pagos a trabajadores. A su juicio, la existencia de problemas entre contratistas, subcontratistas y proveedores podría terminar afectando el avance del proyecto si no se adoptan medidas oportunas.
López planteó finalmente la instalación de una mesa de trabajo con representantes del Consorcio Vial Sama, las empresas involucradas y los proveedores afectados para determinar qué pagos fueron efectuados y cuáles permanecen pendientes. Hasta el momento, según su versión, no habría recibido una respuesta satisfactoria a las cartas notariales presentadas. La situación queda ahora a la espera de un pronunciamiento de las empresas señaladas y de Provías Nacional para esclarecer el estado real de las obligaciones económicas vinculadas a la ejecución de la doble vía Tacna–Boca del Río.
