Pese a contar con el certificado de Inspección Técnica Vehicular vigente, el vehículo de la comuna distrital Alto de la Alianza presentaba una «falta leve» por baja eficiencia en su sistema de frenado, situación que se habría repetido en inspecciones anteriores sin ser subsanada.
De acuerdo con el portal del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el camión cuenta con un certificado de Inspección Técnica Vehicular (ITV) vigente, aprobado en agosto de este año. Sin embargo, el resultado de dicha inspección arrojó una observación crítica: los frenos principales o de servicio operaban con una eficiencia de entre el 30% y el 50%.
Máximo Espinoza, especialista en revisión técnica vehicular, explicó que, según el reglamento actual, una eficiencia en este rango se considera una «falta leve», lo que permite al vehículo seguir circulando con la condición de que el propietario subsane la deficiencia. «Cuando la eficiencia está entre el 20 y 29% es una falta grave, y menor al 20% es muy grave; en ambos casos el vehículo desaprueba», precisó el experto.
«El objetivo de las revisiones técnicas es evitar accidentes. Al usuario se le explica que debe mejorar la potencia de sus frenos», señaló Espinoza. El especialista enfatizó que los ingenieros mecánicos a cargo de la flota municipal deben verificar los resultados de las ITV para garantizar que la maquinaria esté en óptimas condiciones, lo que además de seguridad, genera ahorro de combustible.
El vehículo, una cisterna del año 2009, es considerado «relativamente nuevo» para el estándar municipal. No obstante, el día del accidente transportaba una carga considerable de peso, factor que influye directamente en la capacidad de frenado.
Entre las hipótesis que manejan los peritos se encuentran una posible rotura de la manguera del sistema neumático de frenos, el uso de «neutro» en bajada por parte del conductor, lo que anula la capacidad de respuesta del motor y los frenos, y la falta de pericia o fallo en el sistema de freno de aire adicional.
Se espera que un escaneo detallado y la pericia mecánica determinen si el accidente fue consecuencia de una falla técnica previsible o de una impericia en la conducción. Mientras tanto, el suceso deja una profunda preocupación sobre la rigurosidad con la que las instituciones públicas gestionan la seguridad de sus unidades pesadas en las vías públicas.
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